nyaro さんの感想・評価
3.0
４話 ドリフトと公道最速理論がいいですね。１期よりも面白いかも。
１話 オッサンが良い作品なのに女の子を描きたい原作者のミスマッチ
{netabare} この作品で面白いのって、非力な車で強力なマシンにテクニックで勝つという大きな幹があります。そして、その面白さを引き出すシーンはもちろんレースシーンですが、ヒロインのポエムではダメです。オッサンたちの玄人ならでは解説です。その点で第１３（１）話のレースシーンは素晴らしかった。ドリフトのシーンが良かったです。非力ＮＡと注目選手の設定などでその辺を上手く表現していました。
これを見る限りＭＦゴーストは頭文字Ｄと車の哲学（非力、ダウンヒル、ＮＡ、ドライバーテクニック、チューニング）に関しては同じですが、決定的に違うのがヒューマンドラマが全然面白くないんですよね。
頭文字Ｄでは前半のＮＴＲという面白要素がたまらなかったし、高橋兄弟とかランサーの奴らとか、もちろん親父とガソリンスタンドの経営者が十分いろいろ語ってくれました。あとは驚き役としてイツキと先輩、ゲストキャラ等ですね。
この人間の描写と物語が圧倒的に弱い気がします。レースシーンが主人公以外面白くないのは、この人間が描けていないのでその語りとか考え方に興味が持てないからだと思います。
たぶん、原作者のしげの秀一氏は女の子を描きたいんだと思いますが、残念ながら車オタクのオッサンの描写とキャラ造形に優れた人なんだと思います。描きたいものと才能の差の悲劇なのかもしれません。{/netabare}
２話 面白いけど、レースへのモチベが前提だし、頭文字Ｄでやったことの繰り返し
{netabare} 雨で滑る。だから軽量ＮＡでドリフトができる車が有利。それは頭文字Ｄで見た話です。馬力のレギュレーション、タイヤマネージメント、最新の車が当時とどう違うかなど入れてくるのかも知れませんけど、やっていることは同じです。
レースに関しては面白いし、単純に順位の話がついてくるので盛り上がるでしょうけど、頭文字Ｄのときのドキドキワクワク感は無いかなあ。いきなり主人公がトップに来ないところに面白みがあるとは思いますが。レースへのモチベーションは前提なので物語が弱いです。拓海はレース自体に興味がないところがストーリーになっていたので。
ミニライブを省略する分別があるのは何よりでした。 {/netabare}
３話 せっかくのドリフトなのでカナタにもっと集中してほしい。
{netabare} カナタの順位というか立ち位置が中途半端で、何がしたいのかわかりづらかったですが、火山灰、雨という滑る要素で順位を上げてきました。こうやって少しずつトップグループに絡むのでしょう。頭文字Ｄからの流れでトラクション云々とか、タイヤに負担をかけるとかそういう解説がとてもいいです。
ドリフトの挙動が作画的にちょっとＧを感じないというか急な気もしますが、その辺は素人なので正しいのか違和感があるのかわかりません。そこがちょっと作り物めいている気はしました。
で、やっぱり頭文字Ｄと何が違うか。それは１対１のバトルではないということでしょう。レースに入れば２人の世界だった頭文字Ｄとくらべ１５台ですか。視点の切り替えが邪魔です。いずれ絡むだろうトップのポルシェの人との対比だけでいいんじゃないでしょうか。
あとは兄妹をどう描くかですけど、２人でトップに上がってくるなら注目すればいいし、そうでないならもういいんじゃないでしょうか。せっかくのドリフトが出てきたのでそこに集中してほしかったな、と思います。{/netabare}
４話 ドリフトと公道最速理論がいいですね。１期よりも面白いかも。
おっさんのレース解説良かったですね。ドリフトと合わせて頭文字Ｄから続く公道最速理論の輪郭が見えますね。馬力は300から350というのが何とも言えません。アウトバーンのドイツ車と比べて山国日本ならではの理屈でしょう。
今回みたいのが数話、準備に数話を繰り返しながら、このレースの全容が明らかになるのなら面白いですね。やっぱり途中で出てくる女性たちのポエムは邪魔ですけど。何がやりたいのかわからなかった１期に比べて２期はテーマが明確に見えてきました。
コミックスで読んだ範囲を超えてきましたけど、こんなに面白かったっけ？という感じです。アニメだからでしょうか？
