見ルンです。 さんの感想・評価
1.8
微妙な原作の改変
自分は鉄道がまあまあ好きなため、レイルウォーズの表紙の絵を見て「面白そうだな」と思い原作を初めに買いました。原作の方は若干無理な設定もあるものの、それを考えても十分満足できる程のマニアックな鉄道ネタが出てくるため、ニヤニヤしながら読めました。また、あくまで「鉄道公安隊」のテロリストとの対立や戦闘を描いていたため、鉄道にあまり詳しくない人にも楽しめる作品でないかと思いました。
そのため、アニメ化にもかなり期待をしていました。
しかしながら、できたアニメは原作を、大した意味も無く改変した微妙なものでした。ＲＪ（テロリスト）が話から外されることや、鉄道の作画に関してはある程度の妥協は必要だと思っていたのですが、それを考慮しても無駄にストーリーを変えてしまったせいで、原作では矛盾の無かったストーリーが、アニメでは矛盾ができてしまったところもありました。鉄道に関してアニメのスタッフがあまり詳しくないのは当たり前のことであるのは分かるのですが、ならばもっと原作参考にして、あるいは用いて作るべきだったと思います。
また、中盤頃からエロに方向転換したようですが、そのエロもあまり上手く描かれていない（揺れ方があまりにも変）ようにみえます。
原作がまだ良かっただけに、「二兎を追うものは...」みたいな結果に終わりそうな製作方針は残念に思いました。
ではでは、ここから下は鉄道描写について、無駄であることを百も承知の上で、一応まじめに批評させていただきたいと思いますが、内容が長く、しかもつまらないものですので、興味のある方以外は飛ばしてしまって下さい。
第一話
{netabare}
・一番最初のシーンで主人公がスマホを見ている時は、外の風景が画面右側（右側が運転席側）から流れているので、『先頭車両』となる。ところがその直後、主人公がドアの窓から外を見るシーンに移ると、車両の傍を流れた電柱のようなもの（架線柱）が、画面右側から画面左側（今度は左側が運転席側）に流れていったので、『最後尾車両』となる。主人公が瞬間的に先頭車両から最後尾車両に移ったとは考えられないので、つまりミス。
・『寝台列車 はやぶさ号』を牽引する機関車（EF68型）の連結器がない（あるいは連結器に見えない程描くのが下手）。
・寝台列車の中で天井の蓋のようなものを開けるシーンがあるが、流石に工具一つも無しで開くとは考えられない（というか、実際の車両にあのような『天井裏』のようなスペースがあるかすらも怪しいレベル）。
{/netabare}
第二話
{netabare}
・OPの後に出てくる機関車（EF82型）の『ジョイント音』（ガッタン、ガッタンという音）が軽すぎる。実際の機関車は、特に低速時の場合「ガッタン」というより「ゴットン」というような相当重い音がする。
・上に加え、上記の機関車のジョイント音が、描かれている速度より少し速めに感じる。
・さらに、継ぎ目で鳴るジョイント音が、継ぎ目のあるはずの『トラバーサー』（レール の向きに対して90度の向きに移動していた緑のアレ）と車庫線のレールとの間で鳴らず、少しズレた所で鳴っているように感じる。
・いくら何人かの人がテコを使っているとしても、あの速さで100ｔもある機関車を持ち上げるのは不自然。（というか、あのように車両を持ち上げるトラバーサーがあるか自体、微妙なところ）
{/netabare}
第三話
{netabare}
・やはり、機関車のジョイント音が少し軽めに感じる。ただ、その後の車両（客車）は実物も割と軽めなジョイント音なので、そちらはOK。
・OPの後に青い電車（201系）がカーブを曲がるシーンがあるが、そこに出てくる『架線』（電車の上を通っている線）も、それに沿って曲がっている。しかし、この『架線』は正確にはそれを支える『架線柱』のあいだに強い力で張られる線なのでこの描き方は間違っている。つまり、カーブに沿って「円」のように描くのでは無く、頂点が『架線柱』の所にくるように「多角形」のように描かれなければならない。
・ちょう架線がしなっていない。
・同じシーンについて。電車の上のパンタグラフがいくらなんでも多すぎる。
・海の傍の駅で出てきた黄色い電車。これは103系という電車で、その中でも『低運転台タイプ』となる。このタイプは他方の『高運転台タイプ』に比べて運転窓が天地方向に長いのが特徴だが、アニメではこの天地方向の長さが、『低運転台タイプ』にも関わらず、『高運転台タイプ』並みの短さしかない。逆に天地方向の長さから『高運転台タイプ』と仮定しても、今度は運転窓が『高運転台タイプ』としては、かなり低くなってしまう。つまり、どの道作画ミス。
・同じく、その後のシーンでの上記の黄色い電車の窓の描かれ方が、カットによって形状が変わるなど滅茶苦茶すぎて、閉口するレベル。
・犯人は最初に出た『海芝浦駅』でなく、そのとなりの『新芝浦駅』周辺にいたとされるが、アニメにもあった通り、その間は私有地となっていて、外からの行き来ができない。いくら誘拐犯とはいえ、わざわざ危険を冒してまで私有地を通るかという疑問が出てくる。
{/netabare}
第四話
{netabare}
・最初から二番目のシーン。橋を渡る列車が少し速すぎる。
{/netabare}
第五話
{netabare}
・最初のシーン。鉄道模型、あんなにバウンドする程、力ねーぞ!!(# ﾟДﾟ)/しかもあんなに派手に脱線もしねーぞ!!(# ﾟДﾟ)/鉄道模型を乳○にぶつけるのは、流石に度が過ぎるぞー!!(# ﾟДﾟ)/
・レールの幅が広すぎ。
・拳銃でワイヤーを切ろうとするシーン。赤毛が撃っとる間に主人公が手を振るなりして列車を止める方が何倍もマシだろう。
{/netabare}
第六話 特になし ただ、冒頭のシーンはやはり、ちょっと....
第七話 特になし 比較的作画が良い回だと思う。
第八話
{netabare}
・脳筋がトロッコで漕ぐのを止めるシーン辺りのトンネル。少し大きいように思える。
後、臓器輸送のあの女、いくらなんでも「不通の鉄道を使わせろ」って無茶が過ぎて、見ている側が腹立つレベル。まだヘリコプターを使う方法を考えた方がマシだろ....
{/netabare}
第九話 特になし
第十話
{netabare}
・ホームに停車する北斗星が急停車すぎ。機関車にいる運転士は先頭が見えない状態で、しかも終点に入るのだから、もっと慎重に入るはず。
・寝台列車内の通路が少しばかり広すぎ。
{/netabare}
第十一話
{netabare}
・寝台列車内の通路が前回よりも、さらに広くなってしまっている。
・青森駅で、赤い機関車同士で付け替えを行った際、連結するために走る機関車の角度が背景と合っていない。
・函館駅を出発する北斗星を空から描いたシーンでの、北斗星の加速率が良すぎる。
・伊達紋別駅に止まっていた、オレンジ色の列車（キハ40）の側面窓の形状が、アニメでは『日日日日日日』のように中央を横断するよなサッシが入っているが、実際にはこのタイプの窓を有する車両は本州向けののみで、北海道向けの車両では『口口口口口口』のように、そのようなサッシが入っていない。
・伊達紋別駅から北斗星が発車するシーンで誘拐犯側を映しているカットと、主人公側を映しているカットでの、機関車の加速率があまりにも違う。
・伊達紋別駅を発車した直後のシーン。機関車が客車に比べて、大きく描かれすぎている。
{/netabare}
第十二話
{netabare}
・相変わらず機関車のジョイント音が軽い。
・エンジンベルトの代用品にパンストは流石に無茶でないか？
・ブレーカーが落ちたのに、それを無理やり繋げるのはショートの危険があるだろ!!!
（どうやら鉄道の小ネタから持って来たらしいが、いまさら.....）
{/netabare}
大体このくらいです。
正直、これを鉄道アニメと呼んで良いのだろうか.....
鉄道好きより、むしろ一般の人の方が純粋に楽しめるのではないでしょうか。
特に、最近はメカものの中でも精密な作画で人気を博しているアニメもある中で、この程度の詰めの甘い描写では致命的な痛手になってしまいます。
